Motorisations

Aujourd’hui les tricycles quadricycles léger ou lourd dénommés voiture sans permis ou voiturette avec permis B1,     se trouvent motorisés par les plus grands motoristes du marché, dans les domaines de l’industrie et du bateau.             Les VSP apparaissant sur le marché, Lombardini et Yanmar ne tardèrent pas à développé des moteurs destinés à nos véhicules sans permis. A la demande de Ligier, Lombardini développa un moteur plus silencieux et moins vibrant, le Dci Common Rail qui trouva sa place sous le capot des dernières voitures sans permis Ligier et Microcar               du Groupe Driveplanet, tandis que Chatenet reste fidèle à Yanmar.

Version : Lombardini Progress ACT

Type : Diesel bicylindre 4 temps

Bloc moteur : Aluminium, arbre à came en tête

Cylindrée : 500 cc

Alésage x course : 72 mm x 62 mm

Refroidissement : Liquide

Puissance maxi kW : 4 kW à 3000 tr/mn 

Couple maxi : 17,0 Nm à 1700 tr/mn

Régime maxi : 3200 tr/mn

Type d'alimentation : Injection indirecte par injecteur pompe

Batterie : 12 volts - 40 Ah - 320 A

Alternateur : 55 A - 480 w

Carburant : Gasoil

Consommation : 3,57 litres aux 100 km

CO2 (g/km) : Catégorie A : 92,90 g/km

Version : Lombardini DCI Common Rail

Type : Diesel bicylindre 4 temps

Bloc moteur : Aluminium, arbre à came en tête

Cylindrée : 440 cc

Alésage x course : 68 mm x 60,6 mm

Refroidissement : Liquide

Puissance maxi kW : 4 kW à 3400 tr/mn 

Couple maxi : 21 Nm à 1800 tr/mn

Régime maxi : 3400 tr/mn

Type d'alimentation : Injection directe à contrôle électronique

Batterie : 12 volts - 40 Ah - 320 A

Alternateur : 55 A - 480 w

Carburant : Gasoil

Consommation : 2,9 litres aux 100 km

CO2 (g/km) : Catégorie A : 75,5 g/km

Version : Lombardini MPE

Type : Essence  bicylindre 4 temps

Bloc moteur : Aluminium, arbre à came en tête

Cylindrée : 505 cc

Alésage x course : 72 mm x 62 mm

Refroidissement : Liquide

Puissance maxi kW : 15 kW à 5100 tr/mn 

Couple maxi : 35 Nm à 2150 tr/mn

Régime maxi : 5100 tr/mn

Type d'alimentation : Injection multipoint

Batterie : 12 volts - 40 Ah - 320 A

Alternateur : 55 A - 480 w

Carburant : Essence

Consommation : 5,8 litres aux 100 km

CO2 (g/km) : Catégorie D : 141,6 g/km

MOTEUR YANMAR

Version : Yanmar 2TNE68

Type : Diesel bicylindre 4 temps

Bloc moteur : Aluminium, arbre à came en tête

Cylindrée : 523 cc

Alésage x course : 68 mm x 72 mm

Refroidissement : Liquide

Puissance maxi kW : 4 kW à 3200 tr/mn  

Couple maxi : 15,0 Nm à 2200 tr/mn

Régime maxi : 3200 tr/mn

Type d'alimentation : Injection indirecte par injecteur pompe

Batterie : 12 volts - 40 Ah - 320 A

Alternateur : 40 A - 480 w

Carburant : Gasoil

Consommation : 3,15 litres aux 100 km

CO2 (g/km) : Catégorie A : 95 g/km